Scheurend door het Duitse landschap van heuvels, bergen, rivieren, steden en dorpen, op topsnelheid, 260 km per uur. Fahren, fahren auf der Autobahn? Nee, zittend in de ICE, de Intercity- Express. In de eerste klas voel je je helemaal in het Walhalla, in de tweede klas ben je nog steeds beter af dan in de Nederlands eerste klas.
De Deutsche Bahn en de Nederlandse spoorwegen … Een ongelijke strijd of een slechte vergelijking? Klassenkampf of een klasse verschil?
De Nederlandse treinen, onze intercity’s … Minder schoon, minder comfort, langzamer, stations voorbijrijdend, mensen buiten laten staand en geen mogelijkheden om te reserveren. De Duitse ICE’s: flitsend, schoon (vooral ook de wc’s!), aangename stoelen, ruime zitmogelijkheden en “service an Bord”, bediening die langskomt dan wel een “Bordbistro”, een restauratiewagen. Maar helaas, geen gratis internet.
Binnenkort een overname van de hele Nederlandse NS door de Deutsche Bahn? Ja, maar dan graag wel zonder het “Schienenersatzverkehr”, letterlijk “het trein ( spoor) vervangend verkeer” in de vorm van bussen, want dat hebben we in Nederland al genoeg.
En verder moet het gratis internet van de NS (tot enige tijd geleden aangeboden door een Duitse provider, T mobile) behouden blijven.
